最近、皆さんに「本物？」とか「よくできてるね！」て 聞かれますが

「本物の白バイです❗️」

昨年  福岡県警に導入された   ヤマハ FJR１３００です。

点検の為、入庫してます。

皆さん！このバイクに追いかけられない様に安全運転に心掛けましょう‼️

昭和57年に建てられた店舗！

初めての外装工事です。壁の色もあせ、西方沖地震でダメージを受けたままだったので 本格的に修理する事になりました。綺麗になった店舗にご期待下さい！

営業は、通常通り行っています！

力強い加速とスムーズな走りを生み出すCVTが街中から高速道路まで、様々なシチュエーションでの走りをサポート。
ウインドスクリーンや10Lのタンク容量が相まって、ロングドライブも実現しました　とっ

書いてあります。本当かいな？？　乗ってビックリです　200cc　とは、思えない

素晴らしいかそくでした。　現行SW250より中低速が早いのは間違いありません

やはりこのコンパクトさと軽い車重　規制前のアドレスV125Gの感覚を思い出します

身長165cmの方に跨ってもらいました。問題なさそうです

メットインも２つ入ります広いです。　ヨーロッパでは実用的通勤車としてロングセラー　わかるような気がします

詳しい詳細は、こちらから　　http://www1.suzuki.co.jp/motor/uh200l4/index.html

TMAX530  スタッフの研修をかねて

試乗会をやりました。

それぞれの感想をまとめたのですが

一番に加速が旧モデルに比べて　圧倒的に

早い　それと　ハンドリングが軽くなってる事

そして　足つき性が改善されてる事

ABSの作動が滑らかになってること

足回りがかなり変更になってるのでコーナーリングが

安定している事　何かいいことずくしですね　本当かいな・・・・・・・

明日7月7日より　　TMAX530 ABS　　試乗会を開催します。ご来店をこころから

お待ちしております。試乗されたお客様には、素敵なプレゼントもご用意しております

スタッフの感想が本当か嘘か是非御確認下さい

1978年の誕生以来、35年。SRは、常にSRであり続けることにこだわってきました。
オートバイの原器そのものとも言える、オーソドックスなスタイリング。空冷・単気筒・4ストローク・SOHC・2バルブという、極めてシンプルなエンジン。
シングルスポーツならではの走る悦びを、数多のライダーの方にお届けしてきました。しかし、SRが全く変わらなかったかと言えば、そんなことはありません。
より楽しめる走りを、さらなる快適性を求め、来る年ごとに細かなリファインを続けてきたのです。そして今、35年にわたる道程を、このクラシックテイスト溢れる1台に仕上げてあります。

通常は　ラインで組み上げているのですが、現行モデルのSR400も作らなきゃならないので　何とこの限定車は、人間が二人でコツコツと生産ラインの横で組みたててます。

だから　どんなにガンバッテも一日10台が限界との事　貴重な限定車です